Поддержание рекомендованного производителем автомобиля давления воздуха в шинах существенно влияет на безопасность движения, комфорт, управляемость, устойчивость автомобиля и на экономичность его эксплуатации. К чему приводит неправильное давление в шинах?

ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПРИВОДИТ К СЛЕДУЮЩИМ ПОСЛЕДСТВИЯМ:

Повышенному износу центральной части протектора и подвески автомобиля; Ухудшению демпфирующей способности шины и дискомфорту при движении: пассажиры ощущают жесткость езды и «подпрыгивание»; Опасности повреждения шины при наезде на препятствие (например, камень на дороге) или попадании в яму;

Снижению стабильности управления вследствие уменьшения пятна контакта.

ПРОКОЛ
Мелкое повреждение с потерей герметичности шины. Если после извлечения инородного предмета (небольшого гвоздя или куска проволоки) края отверстия сходятся и прокол практически незаметен, корд скорее всего не поврежден. Если отверстие видно после удаления причины прокола (куска арматуры или болта), корд в каркасе или брекере наверняка порван.

ПОРЕЗ (ПРОБОЙ)
Крупное повреждение с потерей герметичности и обрывом нитей корда — результат наезда на острый и крупный металлический предмет, а также на битое стекло, бордюр тротуара и т.д. От размеров и расположения прокола или пореза зависят возможность и способ ремонта шины.

ВЗДУТИЕ НА ПОВЕРХНОСТИ ШИНЫ (ТАК НАЗЫВАЕМАЯ "ГРЫЖА") ВОЗНИКАЕТ ПО ДВУМ ОСНОВНЫМ ПРИЧИНАМ:

• Из-за отслоения наружного слоя резины от неповрежденного корда . У бескамерной шины образовавшуюся полость заполняет воздух через дефекты герметизирующего слоя. Способов восстановления первоначальных свойств шины нет.
• Из-за разрыва нитей в каркасе. Очень сложно определить точное место их повреждения и, соответственно, ремонта. Кроме того, если колесо некоторое время эксплуатировать с таким дефектом, может нарушиться связь отдельных нитей каркаса между собой и с резиной шины. Поэтому ремонт не гарантирует полного возврата шине всех ее изначальных качеств.

Колесные диски автомобиля служат не просто эффектным декоративным элементом машины, но и принимают на себя основную нагрузку, причем, с обеих сторон (сверху давит вес авто, а снизу угрожают разнообразные неровности дороги). Потому прокатка дисков в Дмитровском районе (как, впрочем, и любом другом регионе России) столь востребована среди автолюбителей. Ведь каждая яма, выбоина, ледовые надолбы способна повредить дискам нашей машины, поцарапать, погнуть и даже расколоть их.

Однако повреждение диска – это еще не повод выкладывать кругленькую сумму за новый такой же. Особенно, если он имеет уникальную конструкцию и составляет эффектный ансамбль с остальными колесами. Тут поможет прокатка стальных дисков, да и цена этой сервисной услуги существенно ниже стоимости приобретения новых элементов.

Наша компания осуществляет прокатку литых, кованых и штампованных дисков в Яхроме и Дмитровском районе. Среди наших преимуществ следует отметить:

• Высочайший профессионализм наших мастеров;
• Ультрасовременное высокоточное оборудование, позволяющее восстанавливать диски разного типа;
• Демократичную ценовую политику;
• Удобный график работы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту.

Известно, что шиномонтаж — дорогое удовольствие. Мы готовы развеять этот стереотип. Хороший шиномонтаж должен быть доступен каждому, и наши цены вряд ли покажутся кому-либо неоправданно завышенными.

Шиномонтаж в «XL» ПРИДОРОЖНОМ КОМПЛЕКСЕ выполняется для различных автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства. Разнообразное оборудование позволяет нам решить обширный спектр задач.

Отличие хорошей мастерской от плохой заключается в том, что в первом случае специалисты учитывают все особенности вашего автомобиля и условий его эксплуатации. Растущее число наших постоянных клиентов — лучшее доказательство высокого уровня оказываемых услуг.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Все работы на участке шиномонтажа выполняются после предварительной мойки колес (кроме новых шин и дисков)
• Если на автомобиле плохо откручивается крепеж, то стоимость работ увеличивается в два раза.
• Для корпоративных клиентов специальные условия работы.

Многие автолюбители часто не задумываются о важности такой нехитрой процедуры, как балансировка колес, не уделяя ей должного внимания. Хотя на самом деле, от правильности балансировки шин и колесных дисков зависит правильная работа подвески автомобиля, и, как следствие, ее (подвески) долговечность, а также безопасность и комфорт езды.

Автомобильная шина представляет собой сложное техническое изделие, состоящее из большого числа элементов и разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому при производстве шины достаточно сложно равномерно распределить составные элементы конструкции каркаса шины, и это неизбежно приводит к появлению «тяжелых» мест в протекторной части, а также в боковине. Кроме того, колёсный диск имеет отверстие под вентиль, который имеет в свою очередь собственную массу. А технология изготовления колёсных дисков методом литья также не позволяет добиться равного веса по всей окружности диска.

Если колесо не отбалансированно, то при вращении на автомобиле оно вызывает вибрацию, особенно ощутимую на скорости от 60 до 120 км/ч. В результате, ухудшается комфорт, существенно возрастает нагрузка на элементы подвески автомобиля, шина неравномерно изнашивается и преждевременно выходит из строя. Чем выше средняя скорость движения автомобиля, тем более критично качество балансировки колес и опаснее последствия некачественной балансировки.

Колёса рекомендуется балансировать после каждого шиномонтажа, ремонта шины или диска, а также по пробегу автомобиля, который составляет около 5000 км по российским дорогам.

Своевременное и качественное проведение работ по балансировке колёс увеличивает срок эксплуатации ходовой части автомобиля и автошин. Не отбалансированное колесо вызывает биение руля или даже вибрацию всего автомобиля, особенно, если стоит на задней оси. Длительная эксплуатация такого колеса, помимо его физического износа, приводит к нарушению геометрии металлокорда автошины, то есть шина становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.

ЧТО ЭТО?

Финишная балансировка – это операция балансировки, которая выполняется на автомобиле и предназначена для того чтобы устранить дисбаланс вращающихся элементов трансмиссии в сборе с колесами, вызванный неуравновешенностью вращающихся деталей ступицы и тормозных механизмов. Определение мест дисбаланса при финишной балансировке способствуют быстрому определению неполадок во вращающихся узлах трансмиссии, дефектов тормозной системы и подвески автомобиля и качественному его устранению.

Финишная балансировка является заключительным этапом обычной балансировки, поэтому финишная балансировка выполняется после обычной балансировки и обязательно на чистых колесах.

ЗАЧЕМ?

При скорости движения автомобиля свыше 100 км/ч нагрузка на подшипники и подвеску растет в геометрической прогрессии. Например, при 150 км/ч масса колеса при дисбалансе 10 г за счет центробежной силы увеличивается на 5 кг. Иными словами, дополнительно к весу колеса прибавляется масса в 5 кг, сильная вибрация при движении автомобиля приводит к дискомфорту, кроме того, в результате вибрации колёс, элементов рулевого управления и подвески возникают различного рода неполадки ходовой части автомобиля, а также происходит усиленный износ шин.

КАК ПРОИЗВОДИТСЯ?

Производится аппаратом финишной балансировки. В процессе финишной балансировки автомобиль устанавливается на стойки с высокоточными датчиками и колесо, установленное на автомобиль, раскручивается с помощью подкатного стенда, до оборотов соответствующих скорости 90-100 км/час. При этом автоматически определяется величина дисбаланса с учетом всех факторов их вызывающих. Допустимый вес грузика, которым корректируется дисбаланс узла, максимум 25 граммов.

ФИНИШНАЯ БАЛАНСИРОВКА ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ НЕСКОЛЬКО ЭТАПОВ:

• Производится стационарная балансировка колеса и проверка его геометрии;
• Колесо устанавливается на автомобиль;
• Устанавливается измерительное оборудование;
• Снимается замер по величине дисбаланса;
• Устанавливается балансировочные грузики;
• Выполняется контрольная проверка.

Будьте внимательны! Из-за особенностей конструкции, некоторым автомобилям данная балансировка может быть запрещена. Обратитесь «XL» ПРИДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС, Ваш персональный эксперт сориентирует в данном вопросе.

ПРАВИЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ХРАНЕНИЯ ШИН.

Складское оборудование компании «XL» ПРИДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА и процедура хранения шин отвечает лучшим мировым стандартам. На складе поддерживается оптимальная температура и уровень влажности. Перед хранением шины предварительно осматриваются, очищаются и обрабатываются составосберегающим средством. Шины хранятся в вертикальном положении и поворачиваются по часовой стрелке каждые четыре недели во избежание возможных деформаций.

ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Компания «XL» ПРИДОРОЖНый КОМПЛЕКс имеет большой опыт хранения и транспортировки шин. Мы дорожим своей репутацией и несем полную ответственность за утрату, недостачу или повреждение шин, принятых на хранение. Мы предоставляем гарантию возврата стоимости шин в размере 100%.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ.

Правильное хранение повышает срок эксплуатации шин. Вы не занимаете ценное место в Вашей квартире. При этом, Вы получаете лучшие условия в рамках дисконтной программы «XL» ПРИДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА, а также можете рассчитывать на специальные предложения каждый сезон.

ПРОЦЕСС ПРИЕМА И ВЫДАЧИ ШИН КОРОТКИЙ И ПРОСТОЙ.

Компания «XL» ПРИДОРОЖНОЫЙ КОМПЛЕКС постоянно совершенствует процесс обслуживания клиентов услуги «Сезонное хранение шин». Мы нашли оптимальный баланс между минимизацией бумажного документооборота и полной юридической защитой интересов наших клиентов.

VIP-СЕРВИС.

Компания «XL» ПРИДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС предлагает клиентам услуги «Сезонное хранение» максимум удобства, внимания и заботы. Мы заблаговременно предлагаем клиентам услуги «Сезонное хранение шин» лучшее время записи на замену шин в весенний и осенний сезон. Наш контакт-центр работает круглогодично, семь дней в неделю, чтобы предоставить Вам квалифицированную консультацию, записать Вас на обслуживание и организовать оперативное перемещение Ваших шин по указанному Вами адресу.

КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Компания «XL» ПРИДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС создала для своих клиентов лучшие условия по обслуживанию и хранению шин в одном месте. Мы принимаем шины на сезонное хранение сразу же после их замены.

Наши специалисты выполняют следующие работы:

• установка парктроников;
• установка автомагнитол;
• установка TV, DVD;
• установка акустики;
• установка антенны наружней / внутренней;
• установка центрального замка;
• установка замка на капот;
• установка замка на АКПП, КПП;
• установка сигнализаций с обратной связью;
• установка активатора на сдвижную дверь;
• установка соленоида замка багажника;
• корректировка одометра и т.д.

В НАШЕМ АВТОСЕРВИСЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПРОВЕСТИ ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.

Основным преимуществом сервиса является наличие современного диагностического оборудования, которое позволяет проводить диагностику практически всех современных марок автомобилей.

ВЫ СМОЖЕТЕ ПРОВЕРИТЬ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ ТАКИХ УЗЛОВ КАК:

• системы запуска двигателя;
• систем освещения и сигнализации;
• стеклоочистителей и стеклоподъемников;
• системы круиз-контроля;
• отопителей и систем вентиляции;
• системы ABS;
• системы SRS;
• приборной панели; и т.д.

Специалисты проведут диагностику электрооборудования и настроят работу электрических систем.

Ниже представлен неполный список выполняемых нами работ:

• замена электропроводки;
• замена блоков предохранителей и реле;
• ремонт систем зажигания;
• ремонт ABS;
• сброс ошибок SRS;
• ремонт стартера;
• перепрограммирование сигнализаций;
• ремонт систем впрыска;
• ремонт и установка стеклоподъемников, доводчиков;
• обнуление сервисного интервала и т.д.

ЗАЧЕМ НУЖЕН СХОД РАЗВАЛ?

Процедура регулировки сход-развала нужна вашему автомобилю так же, как всем нам – добротная и правильно подобранная по сезону обувь. Автомобиль не менее, чем вы, нуждается в правильно подобранной «обуви» — и это касается не только типа резины, но и правильного положения колес на оси автомобиля – ведь от этого зависит и износ шин, и расход топлива, и, прежде всего – безопасность движения. Правильная регулировка углов установки колес, именуемая «развал-схождение», сделает ход вашего автомобиля более плавным и мягким, позволит сэкономить топливо, продлит срок службы покрышек и в самый нужный момент позволит избежать аварийных ситуаций – ведь благодаря правильной «обуви» и высокоточной регулировке колес Ваше авто будет уверенно вести себя на дороге!

СХОД РАЗВАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО СДЕЛАТЬ:

• при замене элементов подвески, шин
• если вашу машину «уводит» в сторону
• ваша машина плохо держит дорогу
• были деформированы диски или подвеска (зима, яма)
• был изменен клиренс
• шины истираются неравномерно
• профессионалы рекомендуют проводить такую регулировку каждые 10-15 тыс. км. пробега, а также не реже раза в год

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОТЛИЧИЯ 3D СХОДА РАЗВАЛА
В инфракрасных системах применяют электронные датчики уровня для измерения угла и развала, лучи инфракрасные для осуществления измерения смещения осей и схождения. Несмотря на то, что инфракрасные системы не в далеком прошлом считались своеобразным эталоном качества и точности, они имеют ряд конструктивных недостатков. К примеру, электронные датчики производят измерение развала относительно гравитационного поля Земли, а при яме или отклонении платформы вносят ошибки. Еще стоит сказать, что инфракрасные приемники по некоторым причинам, имеют привычку терять точность по истечении времени и нуждаются в периодическом техническом обслуживании – калибровки. Так же сам датчик – это очень сложное устройство, которое устанавливается на само колесо, а это место, где может быть нежелательное механическое воздействие.

Напротив, в стенде на основе 3D-технологии в основу работы заложена совсем иная система измерения углов. На колеса жестко прикрепляются механические отражатели, а перед машиной устанавливаются фотокамеры, которые осуществляют непрерывную съемку отражателей на колесах. Углы колеса определяется при помощи трехмерного моделирования позиции в пространстве. Данная система представляет ряд несомненных достоинств перед инфракрасной. К примеру, 3D сход развал не нуждается в калибровке весь срок работы, а при ударе или падении он не разбивается, так же не требует ремонта.

Затем измерительная система передает результаты на консоль (компьютерную стойку), где осуществляется дальнейшая обработка и предоставление данных в графическом виде для специалиста.

УСТРАНЯЕМ ЛЮБУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ!

Диагностика двигателя автомобиля должна проводиться на регулярной основе. Вне зависимости, исправно Ваше авто или требуется ремонт.

Качественная диагностика и ремонт двигателя проводятся в Вашем присутствии с детальным разъяснением всего необходимого объема работ и определения стоимости.

Причины неисправности могут быть абсолютно разными. Не всегда их сразу удается определить водителю, потому как бывает, что этого не увидишь, просто открыв капот и порывшись поверхностно в двигателе.

Например, в практике также встречаются случаи детонации – неправильное сгорание топлива, точнее, так называемые, взрывы, а также нарушение. Следует своевременно обратиться к нам, чтобы предупредить нежелательные последствия и вовремя устранить поломку.

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ПРОВОДЯТСЯ СПЕЦИАЛИСТАМИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ!

Наш автосервис осуществляет диагностику автомобилей как отечественных, так и зарубежных марок. Мы гарантируем быстрое и качественное исполнение всех необходимых работ по диагностике двигателя, имея значительный опыт в данной сфере. У нас вы получите высококачественное обслуживание и услуги квалифицированных специалистов, которые проведут работы в самые короткие сроки.

Долговечность и надежность эксплуатации автомобиля полностью зависит от уровня работоспособности двигателя машины, который является одним из главных ее элементов. Рекомендуется регулярно проводить диагностику, так как эта простая процедура позволяет существенно продлить жизнь вашего авто.

Основное преимущество периодической проверки механизмов транспорта состоит в том, что нет необходимости разбирать двигатель, так как все повреждения и сбои на ранней стадии можно обнаружить и успешно ликвидировать. Наши специалисты, обладающие опытом подобной работы, тщательно проверят все технические параметры и предложат оптимальные варианты решения возникших проблем.

Четкая работа выхлопной системы – один из пунктов нормальной работы авто.

В хорошем автосервисе ремонт выхлопной системы происходит после тщательной диагностики, с помощью которой будет точно определена поломка и устранена в максимально краткие сроки. Именно такой подход предлагаем и мы.

От ее исправности зависит нормальный ход автомобиля, звук и оптимальное количество выброса CO2 в атмосферу.

Бесперебойное функционирование всех систем выхлопа – один из обязательных факторов нормальной работы автомобиля. Это снижение шума с помощью резонатора, нейтрализация токсичных элементов посредством катализатора, создание оптимального сопротивления потока выхлопов. В последнем принимают участие коллектор, приемная труба, средний глушитель, гофра и, конечно же, непосредственно глушитель и задний глушитель.

Мы предлагаем САМЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ автосервис: ремонт выхлопной системы, ходовой, ДВС и многое другое!

Станьте нашим клиентом уже сейчас, и Вам не придется тратить время на бессмысленные поиски подходящего сервиса, у нас есть все, что нужно Вашему автомобилю!

Исправная выхлопная система автомобиля является одним из основных залогом длительной и бесперебойной эксплуатации личного транспорта. В нашем автосалоне вы можете воспользоваться услугой ремонта, где опытные мастера оперативно и качественно выполнят все необходимые работы по тюнингу глушителей, восстановлению целостности системы или ремонтированию глушителей для иномарок.

Также мы предлагаем перепрошивку электроники и бортового компьютера вследствие модификаций выхлопной системы.

В нашем автосервисе работают специалисты с большим опытом работы, специализирующиеся именно на ремонте данных систем. Профессионализм сотрудников подтверждается предоставлением гарантии на все виды выполненных работ.

Благодаря наличию деталей и расходных материалов, запчастей и комплектующих ремонт автомобиля осуществляется в кратчайшие сроки.

Мы проводим любые работы по решению даже самых сложных задач. А благодаря оптимально низким ценам ремонт глушителя доступен каждому.

РЕМОНТ ХОДОВОЙ, ЦЕНА ДОСТУПНАЯ

Ходовая часть автомобиля играет самую важную роль в его эксплуатации. Можно не объяснять почему. Будет неисправна она, авто будет просто стоять в гараже. Думается, такая перспектива никого не устроит. Даже если была замечена легкая неустойчивость автомобиля в процессе езды, настоятельно рекомендуется пройти диагностику.

Цена ремонта ходовой зависит от ряда факторов и в каждом отдельном случае формируется исходя из требуемого объема работ. Но, мы уверенны, что Вы будете ей обрадованы, в любом случае. Ценовая политика у нас довольно таки гибкая, по сравнению с конкурентами.

Мы работаем прозрачно и определяем неисправность вместе с клиентом, поэтапно объясняя, что необходимо сделать и для чего. Но не только поэтому у нас хорошая репутация. Наши специалисты выполняют свою работу таким образом, чтобы у клиента и мысли не было, что кто-то делает ее лучше.

НАМ ДОВЕРЯЮТ. НАС РЕКОМЕНДУЮТ.

Типичная причина сбоев и поломок амортизаторов кроется в деформации отбойников или верхних опор. Поэтому главный путь к экономии средств – своевременное посещение нашего автосервиса для ремонта ходовой части.

Также довольно часто выходит из строя сальник штока. Масло свободно протекает по амортизатору, резина трескается, а сам водитель ощущает каждую кочку на дороге. При изготовлении сам шток проходит специальную обработку для уменьшения износа, но все же рано или поздно требует замены. Шток с ржавчиной или задирами на поверхности крайне ненадежен.

Чем уже дорога, тем больше нагрузки возникает на сайлентблоки и если их втулки из резины трескаются, автомобиль может потерять управление и оказаться в кювете. Медлить с ремонтом ни в коем случае нельзя: посадочные места шарниров могут серьезно повредиться из-за металлических фрагментов неисправных сайлентблоков.

Ремонт ходовой системы – задача настоящих профессионалов. Только они смогут грамотно определить и ликвидировать поломку, правильно отрегулировать параметры рулевого управления и подвески.

ПРИВЕДЕМ В ПОРЯДОК ДВИГАТЕЛЬ!

Ремонт системы впрыска топлива происходит после детального разъяснения клиенту причин и последствий неисправности. Это сложный механизм, без слаженной и четкой работы которого «заболеет» весь двигатель.

Все детали его связаны друг с другом. И если не будет работать хорошо одна, то, безусловно, других ждет та же участь. Не нужно ждать до последнего, если Вы почувствовали, что с автомобилем что-то не так. Непонятные стуки и шумы могут быть серьезным предупреждением.

Поэтому мы предлагаем вовремя обращать внимание на такие моменты, потому что лучше всего предупредить поломку, чем потом «лечить» машину.

Наши специалисты давно завоевали доверие среди многочисленных клиентов, которым необходим был качественный ремонт системы впрыска топлива. Поэтому, сомнений нет, выполнение работ происходит на должном уровне по приемлемым ценам и только поставив в известность клиента о всех необходимых этапах работы.

Ремонт топливной системы невозможен без компьютерной диагностики. Определить и ликвидировать ее неисправность без диагностического оборудования просто невозможно.

Конечно же, если это механические повреждения, то их можно обнаружить при визуальном обследовании машины. Эксплуатация автомобиля с таким типом поломки является очень опасной, так как есть большая опасность возгорания от любой искры.

Слабым местом подачи топлива является топливный насос, который может не создавать нужного давления в системе или топливные форсунки, которые из-за износа не подают топливо в требуемом количестве. Также причиной поломки может стать использование некачественного топлива.

Специалисты нашего автосалона окажут комплекс услуг по диагностики системы подачи топлива в автомобиле и выполнят ремонт. У нас всегда в наличии имеются запасные части, технические жидкости и расходные материалы, благодаря чему вы можете быть уверены в оперативном исполнении всех работ.

Любая поездка на автомобиле должна начинаться с проверки уровня масла в двигателе. Для начала необходимо поставить машину на ровную поверхность для избежания неправильных значений и погрешностей при измерении. Если автомобиль недавно эксплуатировался, то нужно как минимум 5-10 минут дать остыть двигателю, ведь при теплом двигателе масло нагревается, а по элементарным законам физики любое нагретое вещество расширяется, т.е увеличивается в объеме. Замер в таком случае будет не точен. Кроме того при работающем моторе, масло разбрызгивается в разные стороны, поэтому необходимо некоторое время, чтобы оно стекло со стенок обратно в поддон. Теперь самое время открыть капот и достать из масляного отсека двигателя контрольно-измерительный щуп.

Щуп необходимо тщательно протереть сухой тряпкой и вставить на несколько секунд обратно в двигатель (не прикручивать, а только вставить). После этого вынимаем щуп и смотрим на измерительную шкалу. Уровень масла должен быть между отметками Min и Max, что в переводе означает минимальный и максимальный соответственно. Если показатель масла ниже отметки Min, то необходимо аккуратно долить масло до нужного уровня. Когда уровень масла выше максимального, понадобится шприц и шланг для удаления избыточного масла. Шприц, подключенный с одной стороны к шлангу, опускаем в масляный отсек и откачиваем жидкость до тех пор, пока уровень масла не окажется между двумя отметками. При соблюдении необходимого уровня масла, повышается мощность двигателя, экономия горючего, детали подвергаются меньшему износу, снижается степень загрязнения окружающей среды, повышается антикоррозийная устойчивость, а также стойкость к осадкам.

Не менее важно уделять внимание типу и марке используемого масло. Для разных автомобилей потребуется разное масло. При выборе масла необходимо учитывать тип транспортного средства: универсал, внедорожник, хачбек; местность передвижения: городские асфальтированные магистрали, проселочные дороги, труднопроезжаемые участки и т.д); срок эксплуатации автомобиля.

Начиная с самого начала существования наш автотехцентр занимается заменой масла в двигателе, мы использум только оригинальное масло ведущих производителей Японии, Европы и США: Mobil, LIQUI MOLY, ESSO, Shell, CastrolBP, 76 Lubricants, TEXACO, Chevron, Valvoline, Quaker State, ARAL, Toyota и другие бренды.

КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ СОТРУДНИК НАШЕГО СЕРВИСА ВСЕГДА ПОМОЖЕТ В ПОДБОРЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ВАШЕГО ЛЮБИМЦА.

При проведении технического обслуживания автомобиля, замена масла необходима. Точную стоимость по услуге замена масла в двигателе можно узнать у наших специалистов по телефонам.

P.S. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, ЧТО ЭКОНОМИЯ НА ЗАМЕНЕ МАСЛА ВЕДЕТ К РАСХОДАМ НА РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ.